![\"WFL](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/WFL-AT-scheme-on-map.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAmcanion Cyffredinol y Cynllun<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n\n- Darparu rhwydwaith cerdded a beicio cydlynol, uniongyrchol, cyfforddus a deniadol o Overmonnow i gymunedau, gwasanaethau a chyfleusterau cyfagos ar draws Trefynwy;<\/li>\n\n\n\n
- Cynyddu lefelau mynediad cynaliadwy i gyflogaeth, iechyd, addysg a gwasanaethau;\u202f<\/li>\n\n\n\n
- Cael effaith gadarnhaol, yn wirioneddol a chanfyddedig, ar ddiogelwch cerddwyr, beicwyr a defnyddwyr cadair olwyn ar hyd ac ar draws ardal yr astudiaeth;\u202f<\/li>\n\n\n\n
- Cefnogi newid moddol yn Nhrefynwy tuag at ddulliau mwy cynaliadwy o drafnidiaeth;<\/li>\n\n\n\n
- Lleihau effeithiau negyddol trafnidiaeth ar yr amgylchedd naturiol ac adeiledig.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Pam y cynigiwyd newidiadau?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nCydnabuwyd yr angen am lwybr gwell i Ysgol Gynradd Overmonnow gyntaf yn ystod cyflwyniad Map Rhwydwaith Integredig Teithio Llesol Cyngor Sir Fynwy i Lywodraeth Cymru yn 2018. Mae Wonastow Road yn llwybr rhydwel\u00efol i’r dref a’r ardal ddiwydiannol ar gyfer traffig cerbydau, ond roedd darparu llwybrau teithio llesol yn yr ardal yn heriol oherwydd hen gynllun y ffyrdd, diffyg troedffordd a lled mewn rhai adrannau, a ffos\/ceuffos sy’n rhedeg ar hyd y ffordd i gwrdd \u00e2’r afon Mynwy. Roedd hawl tramwy cyhoeddus yn rhedeg rhwng Kings Fee, Overmonnow, a St Thomas Road, Drybridge, yn cynnig llwybr i ffwrdd o draffig cerbydau trwm, ond roedd yn llwybr baw a oedd yn dywyll ac yn anhygyrch ar adegau. <\/p>\n\n\n\n
Mae’r datblygiad tai yn Kingswood Gate wedi bod yn un o’r prif ysgogwyr ar gyfer newidiadau sy’n cael eu cynnig, gan ymateb i dwf poblogaeth leol trwy gefnogi newid moddol a lleihau’r pwysau ar rwydwaith priffyrdd lleol. Mae gan ddarpariaeth cerdded, olwyna a beicio r\u00f4l sylweddol i’w chwarae wrth liniaru tagfeydd cerbydau, llygredd, a materion iechyd a lles sy’n gysylltiedig \u00e2 ffyrdd o fyw sy’n dibynnu ar geir.<\/p>\n\n\n\n
Sut cafodd y cynllun ei ariannu?<\/strong> <\/h3>\n\n\n\nMae cyllid ar gyfer gwahanol elfennau’r cynllun hwn wedi’i roi gan Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru, cronfa Llwybrau Diogel mewn Cymunedau yn ogystal ag arian Adran 106 o ddatblygiadau lleol.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n\nLlwybr teithio llesol<\/strong> Kingswood Gate<\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\nMae yst\u00e2d dai Kingswood Gate i’r gorllewin o Ysgol Gynradd Overmonnow ac fe’i hadeiladwyd tua 2016 ac mae’n cynnwys dros 300 o dai. Mae’r yst\u00e2d wedi’i chysylltu ar y ffordd \u00e2 Threfynwy gan Wonastow Road. Mae gan y ffordd hon seilwaith palmant gwael heb unrhyw sg\u00f4p i wella adrannau, lefelau uchel o symudiad HGV gyda’r yst\u00e2d ddiwydiannol leol a diffyg seilwaith teithio llesol. Nid oes llawer o botensial i wella’r coridor hwn, oherwydd agosrwydd ceuffos ochr y ffordd ac eiddo cyfagos. Nid oedd y llwybr i gerddwyr a ddarparwyd gyda datblygiad yr yst\u00e2d yn ddigon hygyrch nac uniongyrchol, a phrofodd y cyllid Adran 106 o’r yst\u00e2d a neilltuwyd ar gyfer datblygu’r llwybr ‘llinell ddymuniad’ a ffefrir ar draws d\u00f4l Kingswood Gate yn annigonol i gwblhau’r llwybr. Felly, datblygodd Cyngor Sir Fynwy’r llwybr gan ddefnyddio rowndiau olynol o gyllid gan Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru (yn ogystal ag Adran 106) ac, yn 2025, sicrhawyd \u00a3338,000 o gyllid adeiladu gan Gyngor Sir Fynwy o Gronfa Llwybrau Diogel mewn Cymunedau Llywodraeth Cymru.<\/p>\n\n\n\n
Mae’r cam hwn o’r cynllun wedi cymryd mwy o amser i’w gwblhau nag a gynlluniwyd yn wreiddiol. Mae perchnogaeth tir, newid aliniad yr Hawl Tramwy Cyhoeddus, ecoleg sensitif, llifogydd a chylchoedd ariannu i gyd wedi bod yn ffactorau yn cynyddu’r amser a gymerodd y broses. Agorwyd y llwybr i’w ddefnyddio ym mis Tachwedd 2025. <\/p>\n\n\n\n
Mae’r cynllun yn cynnwys:<\/p>\n\n\n\n
\n- Llwybr cerdded, olwyna a beicio 3 metr o led<\/li>\n\n\n\n
- Croesfan a cheuffos dros y ffos o’r dd\u00f4l i yst\u00e2d Kingswood Gate (pen gorllewinol y dd\u00f4l)<\/li>\n\n\n\n
- Nodweddion Draenio Trefol Cynaliadwy (SDCau) ar gyfer rheoli d\u0175r daear ar hyd y llwybr<\/li>\n\n\n\n
- Goleuadau lefel isel sy’n gyfeillgar i fioamrywiaeth<\/li>\n\n\n\n
- Cysylltiad \u00e2 chroesfan Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw a llwybr Williams Field Lane sydd eisoes wedi’i hadeiladu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Bydd data cerdded a beicio yn cael ei gasglu dros yr ychydig flynyddoedd nesaf i helpu i adeiladu darlun a dangos tueddiadau o ddefnyddio’r llwybr. Gwelwyd mwy o ddefnydd ar ran Williams Field Lane o’r llwybr ar \u00f4l ei osod ac mae’n parhau i ddangos defnydd da a thueddiadau amlwg bod pobl yn defnyddio’r llwybr i fynd i’r ysgol neu le gwaith ac oddi yno. Gydag ychwanegu adran newydd Kingswood Gate i’r llwybr hwn, bydd yn caniat\u00e1u i hyd yn oed mwy o bobl ddewis cerdded neu feicio i mewn i Drefynwy. Mae’r llwybr gorffenedig yn cysylltu’n uniongyrchol \u00e2’r groesfan yn Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw, ymlaen i Williams Field Lane ac yn olaf yn ymuno \u00e2 llwybrau teithio llesol Wonastow Road\/Drybridge Street, gan greu llwybr parhaus, uniongyrchol a chyfforddus ar gyfer cerdded, olwyna a beicio rhwng Kingswood Gate a chanol Trefynwy.<\/p>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_1659.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KWG-after.png\")
<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Llwybr Teithio Llesol trwy Dd\u00f4l Kingswood Gate<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KWG-bridge-before.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KWG-bridge-after.png\")
<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Croesfan \u00e2 cheuffos o’r dd\u00f4l i yst\u00e2d Kingswood Gate<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\nWonastow Road i Bont Trefynwy gan gynnwys Rockfield Road a Drybridge Street <\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\nRoedd y cam hwn yn canolbwyntio ar Wonastow Road, Drybridge Street a Rockfield Road a chreu cysylltiad rhwng Cam 1 Williams Field Lane a Phont Mynwy. Mae’n darparu gwell mynediad i Bridges Community Centre, Ysbyty Dyffryn Mynwy a’r cyfleusterau a’r gwasanaethau yng nghanol y dref a thu hwnt fel y ganolfan hamdden a’r Ysgol Gyfun. Mae hefyd yn darparu cysylltiad o faes parcio rhad ac am ddim Cyngor Sir Fynwy a pharc sglefrio Rockfield Road i ganol y dref.<\/p>\n\n\n\n
Yn hanesyddol, mae gan y ffyrdd yn yr ardal hon lawer o draffig gan gynnwys lor\u00efau mawr sy’n cyrchu Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw. Roedd y cynllun ffordd a oedd yn cynnwys cylchfan fach wedi’i baentio yn caniat\u00e1u i gerbydau symud ar gyflymder hyd yn oed ar \u00f4l i’r cyfyngiad 20mya gael ei gyflwyno. Gyda’i gilydd, roedd y materion hyn ynghyd \u00e2 phalmentydd cul a darpariaeth wael ar gyfer croesi’r ffordd yn gwneud i’r ardal deimlo’n anniogel ac yn ddi-groeso i’r rhai sy’n cerdded ac yn olwyna.<\/p>\n\n\n\n
Roedd y cynllun yn cynnwys: <\/p>\n\n\n\n
\n- Ehangu’r droedffordd bresennol ar ochr ogleddol Wonastow Road i ddarparu ar gyfer troedffordd\/llwybr beicio a rennir.<\/li>\n\n\n\n
- Disodli cylchfan fach bresennol Wonastow Road\/Drybridge Street\/Rockfield Road gyda chyffordd flaenoriaeth (cyffordd T).<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan gyfochrog (fel croesfan sebra ond gyda l\u00f4n ar gyfer beicio) ar fraich gyffordd Rockfield Road<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan anffurfiol (palmant isel a chyffyrddol) ar lwybr ffordd ochr y gyffordd (Wonastow Road).<\/li>\n\n\n\n
- Lledu’r droedffordd bresennol ar Rockfield Road o’r gyffordd flaenoriaeth newydd i barc sglefrio Trefynwy.<\/li>\n\n\n\n
- Lledu rhan fer o’r droedffordd bresennol ar hyd Drybridge Street, ger cylchfan Pont Trefynwy<\/li>\n\n\n\n
- Cael gwared ar rannau o barcio ar y stryd ar hyd Wonastow Road i ddarparu’r llwybr yn unol \u00e2 Chanllawiau’r Ddeddf Teithio Llesol.<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan gyfochrog ar draws heol Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/WFL-overview-1.png\")
Delwedd: Cynnig cynllun ar gyfer Williams Field Lane i Bont Mynwy<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Bridges-roundabout.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_7237.jpeg\")
<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Cylchfan a chroesffordd Rockfield Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Drybridge-street-roundabout-.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_7487.jpeg\")
<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Newidiadau a wnaed wrth drosi’r gylchfan fach i gyffordd T<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/WOnastow-road-before-1-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20250615_152933-1.jpg\")
<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l \u2013 Lledu troedffordd i Lwybr Defnydd a Rennir ar hyd Wonastow Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCroesfan gyfochrog Yst\u00e2d Ddiwydiannol Wonastow Road<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHefyd fel rhan o’r cam hwn o waith, gosodwyd croesfan gyfochrog (fel croesfan sebra, ond gyda l\u00f4n ar gyfer beicio) ar draws Wonastow Road Yst\u00e2d Ddiwydiannol, gan fod y ffordd hon yn cario cerbydau mawr. Mae’r groesfan hon yn allweddol wrth gysylltu llwybr Kingswood Gate \u00e2 Llwybr Williams Field ac yn rhoi lle i’r rhai sy’n cerdded, olwyna a beicio i’w groesi.<\/p>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wonastow-Ind-estate-before.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wonastow-ind-estate-after.png\")
<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l \u2013 Croesfan gyfochrog yn Yst\u00e2d Ddiwydiannol Wonastow Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nWilliams Field Lane Cam 1 <\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\nCam cyntaf y cynllun oedd llwybr Williams Field Lane. Mae’r llwybr yn cysylltu sawl ystad dai yn caniat\u00e1u mynediad uniongyrchol, diogel i Ysgol Gynradd Overmonnow, canol y dref a chyfleusterau eraill. Wedi’i adeiladu yn 2022, darparodd y cynllun lwybr cerdded, olwyna a beicio 3m o led o Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw hyd at ble mae Williams Field Lane yn cysylltu \u00e2 Wonastow Road. Disodlodd y llwybr drac a ddefnyddiwyd yn dda ond a oedd yn fwdlyd ac yn bennaf yn caniat\u00e1u mynediad llawer mwy diogel i Ysgol Gynradd Overmonnow a hefyd yn fuddiol i’r cysylltiadau rhwydwaith ehangach \u00e2 chanol y dref. Mae’r llwybr yn cynnwys goleuadau lefel isel, wedi’u cynllunio i leihau’r effaith ar ystlumod a bywyd gwyllt lleol arall. Fel ymdrech ar y cyd rhwng adrannau Cyngor Sir Fynwy, adeiladwyd parc chwarae yn Kings Fee hefyd fel rhan o’r cam llwybr hwn. Mae’r parc chwarae, a adeiladwyd bob ochr i’r llwybr, yn caniat\u00e1u “chwarae ar hyd y ffordd” yn ogystal \u00e2 gofod addysg awyr agored ar gyfer Ysgol Gynradd Overmonnow. Cydnabuwyd y rhan hon o’r llwybr ym mis Mai 2025 fel meincnod ar gyfer cynlluniau Teithio Llesol a “chwarae ar hyd y ffordd” eraill ledled Cymru – https:\/\/www.monmouthshire.gov.uk\/cy\/2025\/05\/cyllid-cyngor-sir-fynwy-i-wella-mannau-chwarae\/<\/a> <\/p>\n\n\n\nCasglir data ar y defnydd o lwybrau i fonitro effaith a thueddiadau defnydd. Yn y 3 blynedd y mae’r llwybr wedi bod ar waith, mae’r data wedi dangos cynnydd mewn traffig ar adegau brig, gan roi tystiolaeth bod y llwybr yn cael ei ddefnyddio ar gyfer ‘teithiau pwrpasol’ fel cyrraedd yr ysgol neu le gwaith.<\/p>\n\n\n\n
Mae rhan byr, cul sy’n rhedeg rhwng dau adeilad diwydiannol mawr oddi ar Heol Ystad Ddiwydiannol Llanwarw. Er bod y llwybr yn dal i ganiat\u00e1u mynediad, mae’n gul a dylai unrhyw un sy’n olwyna neu’n beicio ar hyd y rhan honno fod yn ofalus ac yn edrych allan am ddefnyddwyr eraill. Ar hyn o bryd mae cynlluniau i ehangu’r adran hon wedi’u gohirio oherwydd blaenoriaethu cynlluniau eraill. <\/p>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/MicrosoftTeams-image-4-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/MicrosoftTeams-image-13-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/shared-path-with-playground-1-1.jpeg\")
<\/figure>\nDelweddau: Llwybr teithio llesol, parc chwarae ac ardal ddysgu awyr agored Williams Field Lane<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nData ac Effaith<\/strong><\/h1>\n\n\n\nMae’r llwybr hwn wedi’i fonitro ar gyfer defnydd cerdded, olwyna a beicio trwy gydol ei ddatblygiad. Mae’r data yn dangos tuedd o fwy o ddefnydd ar amseroedd ysgol yn ystod yr wythnos, sy’n awgrymu bod y llwybr yn ddefnyddiol ar gyfer teithiau pwrpasol, fel teithiau i’r ysgol a’r gwaith, yn ogystal \u00e2 theithiau hamdden. Trwy gasglu data dienw, mae’r defnydd o lwybrau yn cael ei fonitro i fesur effaith gwelliannau llwybrau.<\/p>\n\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Williams-Field-Lane-typical-day.jpg\")
Delwedd: Mae casglu data yn dangos tueddiadau yn y defnydd o lwybrau<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Pam y cynigiwyd newidiadau?<\/strong><\/h3>\n\n\n\nCydnabuwyd yr angen am lwybr gwell i Ysgol Gynradd Overmonnow gyntaf yn ystod cyflwyniad Map Rhwydwaith Integredig Teithio Llesol Cyngor Sir Fynwy i Lywodraeth Cymru yn 2018. Mae Wonastow Road yn llwybr rhydwel\u00efol i’r dref a’r ardal ddiwydiannol ar gyfer traffig cerbydau, ond roedd darparu llwybrau teithio llesol yn yr ardal yn heriol oherwydd hen gynllun y ffyrdd, diffyg troedffordd a lled mewn rhai adrannau, a ffos\/ceuffos sy’n rhedeg ar hyd y ffordd i gwrdd \u00e2’r afon Mynwy. Roedd hawl tramwy cyhoeddus yn rhedeg rhwng Kings Fee, Overmonnow, a St Thomas Road, Drybridge, yn cynnig llwybr i ffwrdd o draffig cerbydau trwm, ond roedd yn llwybr baw a oedd yn dywyll ac yn anhygyrch ar adegau. <\/p>\n\n\n\n
Mae’r datblygiad tai yn Kingswood Gate wedi bod yn un o’r prif ysgogwyr ar gyfer newidiadau sy’n cael eu cynnig, gan ymateb i dwf poblogaeth leol trwy gefnogi newid moddol a lleihau’r pwysau ar rwydwaith priffyrdd lleol. Mae gan ddarpariaeth cerdded, olwyna a beicio r\u00f4l sylweddol i’w chwarae wrth liniaru tagfeydd cerbydau, llygredd, a materion iechyd a lles sy’n gysylltiedig \u00e2 ffyrdd o fyw sy’n dibynnu ar geir.<\/p>\n\n\n\n
Sut cafodd y cynllun ei ariannu?<\/strong> <\/h3>\n\n\n\nMae cyllid ar gyfer gwahanol elfennau’r cynllun hwn wedi’i roi gan Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru, cronfa Llwybrau Diogel mewn Cymunedau yn ogystal ag arian Adran 106 o ddatblygiadau lleol.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n\nLlwybr teithio llesol<\/strong> Kingswood Gate<\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\nMae yst\u00e2d dai Kingswood Gate i’r gorllewin o Ysgol Gynradd Overmonnow ac fe’i hadeiladwyd tua 2016 ac mae’n cynnwys dros 300 o dai. Mae’r yst\u00e2d wedi’i chysylltu ar y ffordd \u00e2 Threfynwy gan Wonastow Road. Mae gan y ffordd hon seilwaith palmant gwael heb unrhyw sg\u00f4p i wella adrannau, lefelau uchel o symudiad HGV gyda’r yst\u00e2d ddiwydiannol leol a diffyg seilwaith teithio llesol. Nid oes llawer o botensial i wella’r coridor hwn, oherwydd agosrwydd ceuffos ochr y ffordd ac eiddo cyfagos. Nid oedd y llwybr i gerddwyr a ddarparwyd gyda datblygiad yr yst\u00e2d yn ddigon hygyrch nac uniongyrchol, a phrofodd y cyllid Adran 106 o’r yst\u00e2d a neilltuwyd ar gyfer datblygu’r llwybr ‘llinell ddymuniad’ a ffefrir ar draws d\u00f4l Kingswood Gate yn annigonol i gwblhau’r llwybr. Felly, datblygodd Cyngor Sir Fynwy’r llwybr gan ddefnyddio rowndiau olynol o gyllid gan Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru (yn ogystal ag Adran 106) ac, yn 2025, sicrhawyd \u00a3338,000 o gyllid adeiladu gan Gyngor Sir Fynwy o Gronfa Llwybrau Diogel mewn Cymunedau Llywodraeth Cymru.<\/p>\n\n\n\n
Mae’r cam hwn o’r cynllun wedi cymryd mwy o amser i’w gwblhau nag a gynlluniwyd yn wreiddiol. Mae perchnogaeth tir, newid aliniad yr Hawl Tramwy Cyhoeddus, ecoleg sensitif, llifogydd a chylchoedd ariannu i gyd wedi bod yn ffactorau yn cynyddu’r amser a gymerodd y broses. Agorwyd y llwybr i’w ddefnyddio ym mis Tachwedd 2025. <\/p>\n\n\n\n
Mae’r cynllun yn cynnwys:<\/p>\n\n\n\n
\n- Llwybr cerdded, olwyna a beicio 3 metr o led<\/li>\n\n\n\n
- Croesfan a cheuffos dros y ffos o’r dd\u00f4l i yst\u00e2d Kingswood Gate (pen gorllewinol y dd\u00f4l)<\/li>\n\n\n\n
- Nodweddion Draenio Trefol Cynaliadwy (SDCau) ar gyfer rheoli d\u0175r daear ar hyd y llwybr<\/li>\n\n\n\n
- Goleuadau lefel isel sy’n gyfeillgar i fioamrywiaeth<\/li>\n\n\n\n
- Cysylltiad \u00e2 chroesfan Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw a llwybr Williams Field Lane sydd eisoes wedi’i hadeiladu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Bydd data cerdded a beicio yn cael ei gasglu dros yr ychydig flynyddoedd nesaf i helpu i adeiladu darlun a dangos tueddiadau o ddefnyddio’r llwybr. Gwelwyd mwy o ddefnydd ar ran Williams Field Lane o’r llwybr ar \u00f4l ei osod ac mae’n parhau i ddangos defnydd da a thueddiadau amlwg bod pobl yn defnyddio’r llwybr i fynd i’r ysgol neu le gwaith ac oddi yno. Gydag ychwanegu adran newydd Kingswood Gate i’r llwybr hwn, bydd yn caniat\u00e1u i hyd yn oed mwy o bobl ddewis cerdded neu feicio i mewn i Drefynwy. Mae’r llwybr gorffenedig yn cysylltu’n uniongyrchol \u00e2’r groesfan yn Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw, ymlaen i Williams Field Lane ac yn olaf yn ymuno \u00e2 llwybrau teithio llesol Wonastow Road\/Drybridge Street, gan greu llwybr parhaus, uniongyrchol a chyfforddus ar gyfer cerdded, olwyna a beicio rhwng Kingswood Gate a chanol Trefynwy.<\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Llwybr Teithio Llesol trwy Dd\u00f4l Kingswood Gate<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Croesfan \u00e2 cheuffos o’r dd\u00f4l i yst\u00e2d Kingswood Gate<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\nWonastow Road i Bont Trefynwy gan gynnwys Rockfield Road a Drybridge Street <\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\nRoedd y cam hwn yn canolbwyntio ar Wonastow Road, Drybridge Street a Rockfield Road a chreu cysylltiad rhwng Cam 1 Williams Field Lane a Phont Mynwy. Mae’n darparu gwell mynediad i Bridges Community Centre, Ysbyty Dyffryn Mynwy a’r cyfleusterau a’r gwasanaethau yng nghanol y dref a thu hwnt fel y ganolfan hamdden a’r Ysgol Gyfun. Mae hefyd yn darparu cysylltiad o faes parcio rhad ac am ddim Cyngor Sir Fynwy a pharc sglefrio Rockfield Road i ganol y dref.<\/p>\n\n\n\n
Yn hanesyddol, mae gan y ffyrdd yn yr ardal hon lawer o draffig gan gynnwys lor\u00efau mawr sy’n cyrchu Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw. Roedd y cynllun ffordd a oedd yn cynnwys cylchfan fach wedi’i baentio yn caniat\u00e1u i gerbydau symud ar gyflymder hyd yn oed ar \u00f4l i’r cyfyngiad 20mya gael ei gyflwyno. Gyda’i gilydd, roedd y materion hyn ynghyd \u00e2 phalmentydd cul a darpariaeth wael ar gyfer croesi’r ffordd yn gwneud i’r ardal deimlo’n anniogel ac yn ddi-groeso i’r rhai sy’n cerdded ac yn olwyna.<\/p>\n\n\n\n
Roedd y cynllun yn cynnwys: <\/p>\n\n\n\n
\n- Ehangu’r droedffordd bresennol ar ochr ogleddol Wonastow Road i ddarparu ar gyfer troedffordd\/llwybr beicio a rennir.<\/li>\n\n\n\n
- Disodli cylchfan fach bresennol Wonastow Road\/Drybridge Street\/Rockfield Road gyda chyffordd flaenoriaeth (cyffordd T).<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan gyfochrog (fel croesfan sebra ond gyda l\u00f4n ar gyfer beicio) ar fraich gyffordd Rockfield Road<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan anffurfiol (palmant isel a chyffyrddol) ar lwybr ffordd ochr y gyffordd (Wonastow Road).<\/li>\n\n\n\n
- Lledu’r droedffordd bresennol ar Rockfield Road o’r gyffordd flaenoriaeth newydd i barc sglefrio Trefynwy.<\/li>\n\n\n\n
- Lledu rhan fer o’r droedffordd bresennol ar hyd Drybridge Street, ger cylchfan Pont Trefynwy<\/li>\n\n\n\n
- Cael gwared ar rannau o barcio ar y stryd ar hyd Wonastow Road i ddarparu’r llwybr yn unol \u00e2 Chanllawiau’r Ddeddf Teithio Llesol.<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan gyfochrog ar draws heol Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Delwedd: Cynnig cynllun ar gyfer Williams Field Lane i Bont Mynwy<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Cylchfan a chroesffordd Rockfield Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Newidiadau a wnaed wrth drosi’r gylchfan fach i gyffordd T<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l \u2013 Lledu troedffordd i Lwybr Defnydd a Rennir ar hyd Wonastow Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCroesfan gyfochrog Yst\u00e2d Ddiwydiannol Wonastow Road<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHefyd fel rhan o’r cam hwn o waith, gosodwyd croesfan gyfochrog (fel croesfan sebra, ond gyda l\u00f4n ar gyfer beicio) ar draws Wonastow Road Yst\u00e2d Ddiwydiannol, gan fod y ffordd hon yn cario cerbydau mawr. Mae’r groesfan hon yn allweddol wrth gysylltu llwybr Kingswood Gate \u00e2 Llwybr Williams Field ac yn rhoi lle i’r rhai sy’n cerdded, olwyna a beicio i’w groesi.<\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l \u2013 Croesfan gyfochrog yn Yst\u00e2d Ddiwydiannol Wonastow Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nWilliams Field Lane Cam 1 <\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\nCam cyntaf y cynllun oedd llwybr Williams Field Lane. Mae’r llwybr yn cysylltu sawl ystad dai yn caniat\u00e1u mynediad uniongyrchol, diogel i Ysgol Gynradd Overmonnow, canol y dref a chyfleusterau eraill. Wedi’i adeiladu yn 2022, darparodd y cynllun lwybr cerdded, olwyna a beicio 3m o led o Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw hyd at ble mae Williams Field Lane yn cysylltu \u00e2 Wonastow Road. Disodlodd y llwybr drac a ddefnyddiwyd yn dda ond a oedd yn fwdlyd ac yn bennaf yn caniat\u00e1u mynediad llawer mwy diogel i Ysgol Gynradd Overmonnow a hefyd yn fuddiol i’r cysylltiadau rhwydwaith ehangach \u00e2 chanol y dref. Mae’r llwybr yn cynnwys goleuadau lefel isel, wedi’u cynllunio i leihau’r effaith ar ystlumod a bywyd gwyllt lleol arall. Fel ymdrech ar y cyd rhwng adrannau Cyngor Sir Fynwy, adeiladwyd parc chwarae yn Kings Fee hefyd fel rhan o’r cam llwybr hwn. Mae’r parc chwarae, a adeiladwyd bob ochr i’r llwybr, yn caniat\u00e1u “chwarae ar hyd y ffordd” yn ogystal \u00e2 gofod addysg awyr agored ar gyfer Ysgol Gynradd Overmonnow. Cydnabuwyd y rhan hon o’r llwybr ym mis Mai 2025 fel meincnod ar gyfer cynlluniau Teithio Llesol a “chwarae ar hyd y ffordd” eraill ledled Cymru – https:\/\/www.monmouthshire.gov.uk\/cy\/2025\/05\/cyllid-cyngor-sir-fynwy-i-wella-mannau-chwarae\/<\/a> <\/p>\n\n\n\nCasglir data ar y defnydd o lwybrau i fonitro effaith a thueddiadau defnydd. Yn y 3 blynedd y mae’r llwybr wedi bod ar waith, mae’r data wedi dangos cynnydd mewn traffig ar adegau brig, gan roi tystiolaeth bod y llwybr yn cael ei ddefnyddio ar gyfer ‘teithiau pwrpasol’ fel cyrraedd yr ysgol neu le gwaith.<\/p>\n\n\n\n
Mae rhan byr, cul sy’n rhedeg rhwng dau adeilad diwydiannol mawr oddi ar Heol Ystad Ddiwydiannol Llanwarw. Er bod y llwybr yn dal i ganiat\u00e1u mynediad, mae’n gul a dylai unrhyw un sy’n olwyna neu’n beicio ar hyd y rhan honno fod yn ofalus ac yn edrych allan am ddefnyddwyr eraill. Ar hyn o bryd mae cynlluniau i ehangu’r adran hon wedi’u gohirio oherwydd blaenoriaethu cynlluniau eraill. <\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelweddau: Llwybr teithio llesol, parc chwarae ac ardal ddysgu awyr agored Williams Field Lane<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nData ac Effaith<\/strong><\/h1>\n\n\n\nMae’r llwybr hwn wedi’i fonitro ar gyfer defnydd cerdded, olwyna a beicio trwy gydol ei ddatblygiad. Mae’r data yn dangos tuedd o fwy o ddefnydd ar amseroedd ysgol yn ystod yr wythnos, sy’n awgrymu bod y llwybr yn ddefnyddiol ar gyfer teithiau pwrpasol, fel teithiau i’r ysgol a’r gwaith, yn ogystal \u00e2 theithiau hamdden. Trwy gasglu data dienw, mae’r defnydd o lwybrau yn cael ei fonitro i fesur effaith gwelliannau llwybrau.<\/p>\n\n\n
\nDelwedd: Mae casglu data yn dangos tueddiadau yn y defnydd o lwybrau<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Mae cyllid ar gyfer gwahanol elfennau’r cynllun hwn wedi’i roi gan Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru, cronfa Llwybrau Diogel mewn Cymunedau yn ogystal ag arian Adran 106 o ddatblygiadau lleol.<\/p>\n\n\n\n
Llwybr teithio llesol<\/strong> Kingswood Gate<\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\nMae yst\u00e2d dai Kingswood Gate i’r gorllewin o Ysgol Gynradd Overmonnow ac fe’i hadeiladwyd tua 2016 ac mae’n cynnwys dros 300 o dai. Mae’r yst\u00e2d wedi’i chysylltu ar y ffordd \u00e2 Threfynwy gan Wonastow Road. Mae gan y ffordd hon seilwaith palmant gwael heb unrhyw sg\u00f4p i wella adrannau, lefelau uchel o symudiad HGV gyda’r yst\u00e2d ddiwydiannol leol a diffyg seilwaith teithio llesol. Nid oes llawer o botensial i wella’r coridor hwn, oherwydd agosrwydd ceuffos ochr y ffordd ac eiddo cyfagos. Nid oedd y llwybr i gerddwyr a ddarparwyd gyda datblygiad yr yst\u00e2d yn ddigon hygyrch nac uniongyrchol, a phrofodd y cyllid Adran 106 o’r yst\u00e2d a neilltuwyd ar gyfer datblygu’r llwybr ‘llinell ddymuniad’ a ffefrir ar draws d\u00f4l Kingswood Gate yn annigonol i gwblhau’r llwybr. Felly, datblygodd Cyngor Sir Fynwy’r llwybr gan ddefnyddio rowndiau olynol o gyllid gan Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru (yn ogystal ag Adran 106) ac, yn 2025, sicrhawyd \u00a3338,000 o gyllid adeiladu gan Gyngor Sir Fynwy o Gronfa Llwybrau Diogel mewn Cymunedau Llywodraeth Cymru.<\/p>\n\n\n\n
Mae’r cam hwn o’r cynllun wedi cymryd mwy o amser i’w gwblhau nag a gynlluniwyd yn wreiddiol. Mae perchnogaeth tir, newid aliniad yr Hawl Tramwy Cyhoeddus, ecoleg sensitif, llifogydd a chylchoedd ariannu i gyd wedi bod yn ffactorau yn cynyddu’r amser a gymerodd y broses. Agorwyd y llwybr i’w ddefnyddio ym mis Tachwedd 2025. <\/p>\n\n\n\n
Mae’r cynllun yn cynnwys:<\/p>\n\n\n\n
\n- Llwybr cerdded, olwyna a beicio 3 metr o led<\/li>\n\n\n\n
- Croesfan a cheuffos dros y ffos o’r dd\u00f4l i yst\u00e2d Kingswood Gate (pen gorllewinol y dd\u00f4l)<\/li>\n\n\n\n
- Nodweddion Draenio Trefol Cynaliadwy (SDCau) ar gyfer rheoli d\u0175r daear ar hyd y llwybr<\/li>\n\n\n\n
- Goleuadau lefel isel sy’n gyfeillgar i fioamrywiaeth<\/li>\n\n\n\n
- Cysylltiad \u00e2 chroesfan Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw a llwybr Williams Field Lane sydd eisoes wedi’i hadeiladu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Bydd data cerdded a beicio yn cael ei gasglu dros yr ychydig flynyddoedd nesaf i helpu i adeiladu darlun a dangos tueddiadau o ddefnyddio’r llwybr. Gwelwyd mwy o ddefnydd ar ran Williams Field Lane o’r llwybr ar \u00f4l ei osod ac mae’n parhau i ddangos defnydd da a thueddiadau amlwg bod pobl yn defnyddio’r llwybr i fynd i’r ysgol neu le gwaith ac oddi yno. Gydag ychwanegu adran newydd Kingswood Gate i’r llwybr hwn, bydd yn caniat\u00e1u i hyd yn oed mwy o bobl ddewis cerdded neu feicio i mewn i Drefynwy. Mae’r llwybr gorffenedig yn cysylltu’n uniongyrchol \u00e2’r groesfan yn Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw, ymlaen i Williams Field Lane ac yn olaf yn ymuno \u00e2 llwybrau teithio llesol Wonastow Road\/Drybridge Street, gan greu llwybr parhaus, uniongyrchol a chyfforddus ar gyfer cerdded, olwyna a beicio rhwng Kingswood Gate a chanol Trefynwy.<\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Llwybr Teithio Llesol trwy Dd\u00f4l Kingswood Gate<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Croesfan \u00e2 cheuffos o’r dd\u00f4l i yst\u00e2d Kingswood Gate<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\nWonastow Road i Bont Trefynwy gan gynnwys Rockfield Road a Drybridge Street <\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\nRoedd y cam hwn yn canolbwyntio ar Wonastow Road, Drybridge Street a Rockfield Road a chreu cysylltiad rhwng Cam 1 Williams Field Lane a Phont Mynwy. Mae’n darparu gwell mynediad i Bridges Community Centre, Ysbyty Dyffryn Mynwy a’r cyfleusterau a’r gwasanaethau yng nghanol y dref a thu hwnt fel y ganolfan hamdden a’r Ysgol Gyfun. Mae hefyd yn darparu cysylltiad o faes parcio rhad ac am ddim Cyngor Sir Fynwy a pharc sglefrio Rockfield Road i ganol y dref.<\/p>\n\n\n\n
Yn hanesyddol, mae gan y ffyrdd yn yr ardal hon lawer o draffig gan gynnwys lor\u00efau mawr sy’n cyrchu Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw. Roedd y cynllun ffordd a oedd yn cynnwys cylchfan fach wedi’i baentio yn caniat\u00e1u i gerbydau symud ar gyflymder hyd yn oed ar \u00f4l i’r cyfyngiad 20mya gael ei gyflwyno. Gyda’i gilydd, roedd y materion hyn ynghyd \u00e2 phalmentydd cul a darpariaeth wael ar gyfer croesi’r ffordd yn gwneud i’r ardal deimlo’n anniogel ac yn ddi-groeso i’r rhai sy’n cerdded ac yn olwyna.<\/p>\n\n\n\n
Roedd y cynllun yn cynnwys: <\/p>\n\n\n\n
\n- Ehangu’r droedffordd bresennol ar ochr ogleddol Wonastow Road i ddarparu ar gyfer troedffordd\/llwybr beicio a rennir.<\/li>\n\n\n\n
- Disodli cylchfan fach bresennol Wonastow Road\/Drybridge Street\/Rockfield Road gyda chyffordd flaenoriaeth (cyffordd T).<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan gyfochrog (fel croesfan sebra ond gyda l\u00f4n ar gyfer beicio) ar fraich gyffordd Rockfield Road<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan anffurfiol (palmant isel a chyffyrddol) ar lwybr ffordd ochr y gyffordd (Wonastow Road).<\/li>\n\n\n\n
- Lledu’r droedffordd bresennol ar Rockfield Road o’r gyffordd flaenoriaeth newydd i barc sglefrio Trefynwy.<\/li>\n\n\n\n
- Lledu rhan fer o’r droedffordd bresennol ar hyd Drybridge Street, ger cylchfan Pont Trefynwy<\/li>\n\n\n\n
- Cael gwared ar rannau o barcio ar y stryd ar hyd Wonastow Road i ddarparu’r llwybr yn unol \u00e2 Chanllawiau’r Ddeddf Teithio Llesol.<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan gyfochrog ar draws heol Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Delwedd: Cynnig cynllun ar gyfer Williams Field Lane i Bont Mynwy<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Cylchfan a chroesffordd Rockfield Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Newidiadau a wnaed wrth drosi’r gylchfan fach i gyffordd T<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l \u2013 Lledu troedffordd i Lwybr Defnydd a Rennir ar hyd Wonastow Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCroesfan gyfochrog Yst\u00e2d Ddiwydiannol Wonastow Road<\/strong><\/h3>\n\n\n\nHefyd fel rhan o’r cam hwn o waith, gosodwyd croesfan gyfochrog (fel croesfan sebra, ond gyda l\u00f4n ar gyfer beicio) ar draws Wonastow Road Yst\u00e2d Ddiwydiannol, gan fod y ffordd hon yn cario cerbydau mawr. Mae’r groesfan hon yn allweddol wrth gysylltu llwybr Kingswood Gate \u00e2 Llwybr Williams Field ac yn rhoi lle i’r rhai sy’n cerdded, olwyna a beicio i’w groesi.<\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l \u2013 Croesfan gyfochrog yn Yst\u00e2d Ddiwydiannol Wonastow Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nWilliams Field Lane Cam 1 <\/strong><\/h1>\n\n\n\nAdeiladwyd yn 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\nCam cyntaf y cynllun oedd llwybr Williams Field Lane. Mae’r llwybr yn cysylltu sawl ystad dai yn caniat\u00e1u mynediad uniongyrchol, diogel i Ysgol Gynradd Overmonnow, canol y dref a chyfleusterau eraill. Wedi’i adeiladu yn 2022, darparodd y cynllun lwybr cerdded, olwyna a beicio 3m o led o Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw hyd at ble mae Williams Field Lane yn cysylltu \u00e2 Wonastow Road. Disodlodd y llwybr drac a ddefnyddiwyd yn dda ond a oedd yn fwdlyd ac yn bennaf yn caniat\u00e1u mynediad llawer mwy diogel i Ysgol Gynradd Overmonnow a hefyd yn fuddiol i’r cysylltiadau rhwydwaith ehangach \u00e2 chanol y dref. Mae’r llwybr yn cynnwys goleuadau lefel isel, wedi’u cynllunio i leihau’r effaith ar ystlumod a bywyd gwyllt lleol arall. Fel ymdrech ar y cyd rhwng adrannau Cyngor Sir Fynwy, adeiladwyd parc chwarae yn Kings Fee hefyd fel rhan o’r cam llwybr hwn. Mae’r parc chwarae, a adeiladwyd bob ochr i’r llwybr, yn caniat\u00e1u “chwarae ar hyd y ffordd” yn ogystal \u00e2 gofod addysg awyr agored ar gyfer Ysgol Gynradd Overmonnow. Cydnabuwyd y rhan hon o’r llwybr ym mis Mai 2025 fel meincnod ar gyfer cynlluniau Teithio Llesol a “chwarae ar hyd y ffordd” eraill ledled Cymru – https:\/\/www.monmouthshire.gov.uk\/cy\/2025\/05\/cyllid-cyngor-sir-fynwy-i-wella-mannau-chwarae\/<\/a> <\/p>\n\n\n\nCasglir data ar y defnydd o lwybrau i fonitro effaith a thueddiadau defnydd. Yn y 3 blynedd y mae’r llwybr wedi bod ar waith, mae’r data wedi dangos cynnydd mewn traffig ar adegau brig, gan roi tystiolaeth bod y llwybr yn cael ei ddefnyddio ar gyfer ‘teithiau pwrpasol’ fel cyrraedd yr ysgol neu le gwaith.<\/p>\n\n\n\n
Mae rhan byr, cul sy’n rhedeg rhwng dau adeilad diwydiannol mawr oddi ar Heol Ystad Ddiwydiannol Llanwarw. Er bod y llwybr yn dal i ganiat\u00e1u mynediad, mae’n gul a dylai unrhyw un sy’n olwyna neu’n beicio ar hyd y rhan honno fod yn ofalus ac yn edrych allan am ddefnyddwyr eraill. Ar hyn o bryd mae cynlluniau i ehangu’r adran hon wedi’u gohirio oherwydd blaenoriaethu cynlluniau eraill. <\/p>\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelweddau: Llwybr teithio llesol, parc chwarae ac ardal ddysgu awyr agored Williams Field Lane<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nData ac Effaith<\/strong><\/h1>\n\n\n\nMae’r llwybr hwn wedi’i fonitro ar gyfer defnydd cerdded, olwyna a beicio trwy gydol ei ddatblygiad. Mae’r data yn dangos tuedd o fwy o ddefnydd ar amseroedd ysgol yn ystod yr wythnos, sy’n awgrymu bod y llwybr yn ddefnyddiol ar gyfer teithiau pwrpasol, fel teithiau i’r ysgol a’r gwaith, yn ogystal \u00e2 theithiau hamdden. Trwy gasglu data dienw, mae’r defnydd o lwybrau yn cael ei fonitro i fesur effaith gwelliannau llwybrau.<\/p>\n\n\n
\nDelwedd: Mae casglu data yn dangos tueddiadau yn y defnydd o lwybrau<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Mae yst\u00e2d dai Kingswood Gate i’r gorllewin o Ysgol Gynradd Overmonnow ac fe’i hadeiladwyd tua 2016 ac mae’n cynnwys dros 300 o dai. Mae’r yst\u00e2d wedi’i chysylltu ar y ffordd \u00e2 Threfynwy gan Wonastow Road. Mae gan y ffordd hon seilwaith palmant gwael heb unrhyw sg\u00f4p i wella adrannau, lefelau uchel o symudiad HGV gyda’r yst\u00e2d ddiwydiannol leol a diffyg seilwaith teithio llesol. Nid oes llawer o botensial i wella’r coridor hwn, oherwydd agosrwydd ceuffos ochr y ffordd ac eiddo cyfagos. Nid oedd y llwybr i gerddwyr a ddarparwyd gyda datblygiad yr yst\u00e2d yn ddigon hygyrch nac uniongyrchol, a phrofodd y cyllid Adran 106 o’r yst\u00e2d a neilltuwyd ar gyfer datblygu’r llwybr ‘llinell ddymuniad’ a ffefrir ar draws d\u00f4l Kingswood Gate yn annigonol i gwblhau’r llwybr. Felly, datblygodd Cyngor Sir Fynwy’r llwybr gan ddefnyddio rowndiau olynol o gyllid gan Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru (yn ogystal ag Adran 106) ac, yn 2025, sicrhawyd \u00a3338,000 o gyllid adeiladu gan Gyngor Sir Fynwy o Gronfa Llwybrau Diogel mewn Cymunedau Llywodraeth Cymru.<\/p>\n\n\n\n
Mae’r cam hwn o’r cynllun wedi cymryd mwy o amser i’w gwblhau nag a gynlluniwyd yn wreiddiol. Mae perchnogaeth tir, newid aliniad yr Hawl Tramwy Cyhoeddus, ecoleg sensitif, llifogydd a chylchoedd ariannu i gyd wedi bod yn ffactorau yn cynyddu’r amser a gymerodd y broses. Agorwyd y llwybr i’w ddefnyddio ym mis Tachwedd 2025. <\/p>\n\n\n\n
Mae’r cynllun yn cynnwys:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Llwybr cerdded, olwyna a beicio 3 metr o led<\/li>\n\n\n\n
- Croesfan a cheuffos dros y ffos o’r dd\u00f4l i yst\u00e2d Kingswood Gate (pen gorllewinol y dd\u00f4l)<\/li>\n\n\n\n
- Nodweddion Draenio Trefol Cynaliadwy (SDCau) ar gyfer rheoli d\u0175r daear ar hyd y llwybr<\/li>\n\n\n\n
- Goleuadau lefel isel sy’n gyfeillgar i fioamrywiaeth<\/li>\n\n\n\n
- Cysylltiad \u00e2 chroesfan Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw a llwybr Williams Field Lane sydd eisoes wedi’i hadeiladu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Bydd data cerdded a beicio yn cael ei gasglu dros yr ychydig flynyddoedd nesaf i helpu i adeiladu darlun a dangos tueddiadau o ddefnyddio’r llwybr. Gwelwyd mwy o ddefnydd ar ran Williams Field Lane o’r llwybr ar \u00f4l ei osod ac mae’n parhau i ddangos defnydd da a thueddiadau amlwg bod pobl yn defnyddio’r llwybr i fynd i’r ysgol neu le gwaith ac oddi yno. Gydag ychwanegu adran newydd Kingswood Gate i’r llwybr hwn, bydd yn caniat\u00e1u i hyd yn oed mwy o bobl ddewis cerdded neu feicio i mewn i Drefynwy. Mae’r llwybr gorffenedig yn cysylltu’n uniongyrchol \u00e2’r groesfan yn Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw, ymlaen i Williams Field Lane ac yn olaf yn ymuno \u00e2 llwybrau teithio llesol Wonastow Road\/Drybridge Street, gan greu llwybr parhaus, uniongyrchol a chyfforddus ar gyfer cerdded, olwyna a beicio rhwng Kingswood Gate a chanol Trefynwy.<\/p>\n\n\n\n
\n <\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Llwybr Teithio Llesol trwy Dd\u00f4l Kingswood Gate<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n \n <\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Croesfan \u00e2 cheuffos o’r dd\u00f4l i yst\u00e2d Kingswood Gate<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n <\/div>\n\n\n\n\nWonastow Road i Bont Trefynwy gan gynnwys Rockfield Road a Drybridge Street <\/strong><\/h1>\n\n\n\n
Adeiladwyd yn 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Roedd y cam hwn yn canolbwyntio ar Wonastow Road, Drybridge Street a Rockfield Road a chreu cysylltiad rhwng Cam 1 Williams Field Lane a Phont Mynwy. Mae’n darparu gwell mynediad i Bridges Community Centre, Ysbyty Dyffryn Mynwy a’r cyfleusterau a’r gwasanaethau yng nghanol y dref a thu hwnt fel y ganolfan hamdden a’r Ysgol Gyfun. Mae hefyd yn darparu cysylltiad o faes parcio rhad ac am ddim Cyngor Sir Fynwy a pharc sglefrio Rockfield Road i ganol y dref.<\/p>\n\n\n\n
Yn hanesyddol, mae gan y ffyrdd yn yr ardal hon lawer o draffig gan gynnwys lor\u00efau mawr sy’n cyrchu Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw. Roedd y cynllun ffordd a oedd yn cynnwys cylchfan fach wedi’i baentio yn caniat\u00e1u i gerbydau symud ar gyflymder hyd yn oed ar \u00f4l i’r cyfyngiad 20mya gael ei gyflwyno. Gyda’i gilydd, roedd y materion hyn ynghyd \u00e2 phalmentydd cul a darpariaeth wael ar gyfer croesi’r ffordd yn gwneud i’r ardal deimlo’n anniogel ac yn ddi-groeso i’r rhai sy’n cerdded ac yn olwyna.<\/p>\n\n\n\n
Roedd y cynllun yn cynnwys: <\/p>\n\n\n\n
- \n
- Ehangu’r droedffordd bresennol ar ochr ogleddol Wonastow Road i ddarparu ar gyfer troedffordd\/llwybr beicio a rennir.<\/li>\n\n\n\n
- Disodli cylchfan fach bresennol Wonastow Road\/Drybridge Street\/Rockfield Road gyda chyffordd flaenoriaeth (cyffordd T).<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan gyfochrog (fel croesfan sebra ond gyda l\u00f4n ar gyfer beicio) ar fraich gyffordd Rockfield Road<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan anffurfiol (palmant isel a chyffyrddol) ar lwybr ffordd ochr y gyffordd (Wonastow Road).<\/li>\n\n\n\n
- Lledu’r droedffordd bresennol ar Rockfield Road o’r gyffordd flaenoriaeth newydd i barc sglefrio Trefynwy.<\/li>\n\n\n\n
- Lledu rhan fer o’r droedffordd bresennol ar hyd Drybridge Street, ger cylchfan Pont Trefynwy<\/li>\n\n\n\n
- Cael gwared ar rannau o barcio ar y stryd ar hyd Wonastow Road i ddarparu’r llwybr yn unol \u00e2 Chanllawiau’r Ddeddf Teithio Llesol.<\/li>\n\n\n\n
- Darparu croesfan gyfochrog ar draws heol Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Delwedd: Cynnig cynllun ar gyfer Williams Field Lane i Bont Mynwy<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n \n <\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Cylchfan a chroesffordd Rockfield Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n \n <\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l – Newidiadau a wnaed wrth drosi’r gylchfan fach i gyffordd T<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n \n <\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l \u2013 Lledu troedffordd i Lwybr Defnydd a Rennir ar hyd Wonastow Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Croesfan gyfochrog Yst\u00e2d Ddiwydiannol Wonastow Road<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Hefyd fel rhan o’r cam hwn o waith, gosodwyd croesfan gyfochrog (fel croesfan sebra, ond gyda l\u00f4n ar gyfer beicio) ar draws Wonastow Road Yst\u00e2d Ddiwydiannol, gan fod y ffordd hon yn cario cerbydau mawr. Mae’r groesfan hon yn allweddol wrth gysylltu llwybr Kingswood Gate \u00e2 Llwybr Williams Field ac yn rhoi lle i’r rhai sy’n cerdded, olwyna a beicio i’w groesi.<\/p>\n\n\n\n
\n <\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelwedd: Cyn ac ar \u00f4l \u2013 Croesfan gyfochrog yn Yst\u00e2d Ddiwydiannol Wonastow Road<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n <\/div>\n\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nWilliams Field Lane Cam 1 <\/strong><\/h1>\n\n\n\n
Adeiladwyd yn 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Cam cyntaf y cynllun oedd llwybr Williams Field Lane. Mae’r llwybr yn cysylltu sawl ystad dai yn caniat\u00e1u mynediad uniongyrchol, diogel i Ysgol Gynradd Overmonnow, canol y dref a chyfleusterau eraill. Wedi’i adeiladu yn 2022, darparodd y cynllun lwybr cerdded, olwyna a beicio 3m o led o Yst\u00e2d Ddiwydiannol Llanwarw hyd at ble mae Williams Field Lane yn cysylltu \u00e2 Wonastow Road. Disodlodd y llwybr drac a ddefnyddiwyd yn dda ond a oedd yn fwdlyd ac yn bennaf yn caniat\u00e1u mynediad llawer mwy diogel i Ysgol Gynradd Overmonnow a hefyd yn fuddiol i’r cysylltiadau rhwydwaith ehangach \u00e2 chanol y dref. Mae’r llwybr yn cynnwys goleuadau lefel isel, wedi’u cynllunio i leihau’r effaith ar ystlumod a bywyd gwyllt lleol arall. Fel ymdrech ar y cyd rhwng adrannau Cyngor Sir Fynwy, adeiladwyd parc chwarae yn Kings Fee hefyd fel rhan o’r cam llwybr hwn. Mae’r parc chwarae, a adeiladwyd bob ochr i’r llwybr, yn caniat\u00e1u “chwarae ar hyd y ffordd” yn ogystal \u00e2 gofod addysg awyr agored ar gyfer Ysgol Gynradd Overmonnow. Cydnabuwyd y rhan hon o’r llwybr ym mis Mai 2025 fel meincnod ar gyfer cynlluniau Teithio Llesol a “chwarae ar hyd y ffordd” eraill ledled Cymru – https:\/\/www.monmouthshire.gov.uk\/cy\/2025\/05\/cyllid-cyngor-sir-fynwy-i-wella-mannau-chwarae\/<\/a> <\/p>\n\n\n\n
Casglir data ar y defnydd o lwybrau i fonitro effaith a thueddiadau defnydd. Yn y 3 blynedd y mae’r llwybr wedi bod ar waith, mae’r data wedi dangos cynnydd mewn traffig ar adegau brig, gan roi tystiolaeth bod y llwybr yn cael ei ddefnyddio ar gyfer ‘teithiau pwrpasol’ fel cyrraedd yr ysgol neu le gwaith.<\/p>\n\n\n\n
Mae rhan byr, cul sy’n rhedeg rhwng dau adeilad diwydiannol mawr oddi ar Heol Ystad Ddiwydiannol Llanwarw. Er bod y llwybr yn dal i ganiat\u00e1u mynediad, mae’n gul a dylai unrhyw un sy’n olwyna neu’n beicio ar hyd y rhan honno fod yn ofalus ac yn edrych allan am ddefnyddwyr eraill. Ar hyn o bryd mae cynlluniau i ehangu’r adran hon wedi’u gohirio oherwydd blaenoriaethu cynlluniau eraill. <\/p>\n\n\n\n
\n <\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\nDelweddau: Llwybr teithio llesol, parc chwarae ac ardal ddysgu awyr agored Williams Field Lane<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n <\/div>\n\n\n\nData ac Effaith<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
Mae’r llwybr hwn wedi’i fonitro ar gyfer defnydd cerdded, olwyna a beicio trwy gydol ei ddatblygiad. Mae’r data yn dangos tuedd o fwy o ddefnydd ar amseroedd ysgol yn ystod yr wythnos, sy’n awgrymu bod y llwybr yn ddefnyddiol ar gyfer teithiau pwrpasol, fel teithiau i’r ysgol a’r gwaith, yn ogystal \u00e2 theithiau hamdden. Trwy gasglu data dienw, mae’r defnydd o lwybrau yn cael ei fonitro i fesur effaith gwelliannau llwybrau.<\/p>\n\n\n
\nDelwedd: Mae casglu data yn dangos tueddiadau yn y defnydd o lwybrau<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n