![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Chepstow-drill-hall-cycle-stand-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDelwedd: Parcio beiciau dan do yn Neuadd Ymarfer Cas-gwent<\/em> <\/p>\n\n\n\n Fel llawer o drefi hanesyddol a bryniog, mae gan Gas-gwent rwystrau i gerdded, teithio ar olwynion a beicio\u2019n hawdd: <\/p>\n\n\n\n Gyda thai newydd yn cael eu cynnig yng Nghas-gwent, Cil-y-coed, ac ardaloedd cyfagos yn Swydd Gaerloyw\u2014gan gynnwys Beachley, Sedbury , a Lydney\u2014disgwylir i’r galw am deithio lleol gynyddu. Mae hyn yn ei gwneud hi’n bwysicach nag erioed i greu opsiynau mwy diogel a hygyrch ar gyfer teithiau byr bob dydd. <\/p>\n\n\n\n Mae llwybrau yng Nghas-gwent wedi’u cynnwys ym Map Rhwydwaith Teithio Llesol (ATNM) Llywodraeth Cymru. Mae’r map hwn yn dangos llwybrau dynodedig sy’n ffurfio rhwydwaith cerdded, teithio ar olwynion a beicio mewn ardaloedd adeiledig. Rhaid gwella llwybrau lle bo angen i basio archwiliad fel rhai addas ar gyfer siwrneiau teithio llesol. Nid llwybrau hamdden na llwybrau hamdden yw’r rhain, ond llwybrau a gynlluniwyd i gefnogi teithio dyddiol diogel a hygyrch \u2014 fel i ysgolion, gweithleoedd, siopau, neu wasanaethau iechyd. <\/p>\n\n\n\n Mae Cyngor Sir Fynwy am ddatblygu prosiectau teithio llesol allweddol ledled y sir ac yn gwneud cais am gyllid i’w cyflawni. Daw’r cyllid hwn yn bennaf o raglenni Llywodraeth Cymru ac fe’i dyrannir ar gyfer cynlluniau penodol. Rhaid ei sicrhau trwy broses dendro gystadleuol a dim ond ar y prosiectau y mae’n cael ei ddyfarnu ar eu cyfer y gellir ei wario. Mae hyn yn sicrhau bod buddsoddiad wedi’i dargedu, yn atebol, ac yn darparu’r budd mwyaf i drigolion. <\/p>\n\n\n\n Sicrhaodd Cyngor Sir Casnewydd gyllid gan Gronfa Ffyniant Bro Llywodraeth y DU i wella cyfleusterau trafnidiaeth gynaliadwy yng Nghas-gwent\u2014gan gynnwys gwelliannau i gysylltiadau rheilffordd, bws a theithio llesol. Bydd y cyllid hwn yn cael ei rannu rhwng prosiectau, gydag ymyriadau teithio llesol wedi’u cynllunio o amgylch y gyfran o’r cyllid sydd ar gael. <\/p>\n\n\n\n Roedd y cais i\u2019r Gronfa Ffyniant Bro yn canolbwyntio’n bennaf ar wella cyfnewidfa trafnidiaeth gyhoeddus Cas-gwent yn yr orsaf reilffordd, gan helpu i greu profiad rheilffordd a bws mwy effeithlon a hygyrch. <\/p>\n\n\n\n Mae’r prosiect hefyd yn cynnwys gwelliannau teithio llesol i gysylltu’r canolfannau trafnidiaeth \u00e2 chymunedau cyfagos, gan ei gwneud hi’n haws i bobl gwblhau teithiau ymlaen trwy gerdded, teithio ar olwynion neu feicio. <\/p>\n\n\n\n Mae Cyngor Sir Cas-gwent wedi gweithio ar yr ATNM gyda Chyngor Tref Cas-gwent a grwpiau rhanddeiliaid i ddatblygu rhestr o flaenoriaethau teithio llesol ar gyfer Cas-gwent.<\/p>\n\n\n\n Yn dilyn datblygiad yr ATNM, edrychodd cyfres o astudiaethau ar y prif ‘goridorau’ teithio llesol yng Nghas-gwent. Wrth baratoi ar gyfer buddsoddiad LUF ym mis Tachwedd 2024, gofynnwyd i Gynghorwyr Tref Cas-gwent adolygu blaenoriaethau rhanddeiliaid cyfredol a chyfrannu at ddewis, dylunio a blaenoriaethu cynigion teithio llesol ar gyfer y dref. Ar gyfer hyn, comisiynodd Cyngor Sir Cas-gwent yr ymgynghorwyr AtkinsR\u00e9alis i ddatblygu cynigion dylunio newydd gyda’r nod o wella mynediad i gerddwyr, pobl ar olwynion a phobl ar feiciau ledled Cas-gwent.<\/p>\n\n\n\n Yn 2025, cynhaliodd AtkinsR\u00e9alis astudiaeth fanwl o goridorau teithio llesol allweddol Cas-gwent, a ariannwyd gan Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru. Roedd eu gwaith yn cynnwys:<\/p>\n\n\n\n Delwedd: Astudiaeth gwella teithio llesol AtkinsR\u00e9alis Cas-gwent – Ardal astudio<\/em><\/p>\n\n\n\n Mae’r astudiaeth yn canolbwyntio ar chwe choridor blaenoriaeth yng Nghas-gwent, a nodwyd fel y rhai sy’n cynnig y potensial mwyaf ar gyfer cysylltiadau teithio llesol gwell:<\/p>\n\n\n\n Mae Cyngor Sir Fynwy wedi cynnal ymgynghoriadau cyhoeddus ar fap rhwydwaith teithio llesol yng Nghas-gwent. Yn dilyn hyn, roedd adroddiadau Sustrans ac Arup WelTAG hefyd yn cynnwys ymgynghoriad \u00e2 rhanddeiliaid. Cyfrannodd ystod eang o randdeiliaid lleol at yr astudiaeth ddiweddaraf, gan gynnwys trigolion Cas-gwent, Gr\u0175p Cyflawni Trawsnewid Cas-gwent, grwpiau cymunedol, Pontio Cas-gwent, Cynghorwyr Tref a Sir a Swyddogion Cyngor Sir Fynwy. Helpodd eu gwybodaeth leol a’u hadborth i lunio’r blaenoriaethau dylunio a nodi cyfleoedd allweddol ar gyfer creu gwelliannau.<\/p>\n\n\n\n Yn dilyn yr ymgynghori a’r gwaith dylunio cysyniadol a gynhaliwyd yn haf 2025, mae cynlluniau blaenoriaeth bellach wedi’u nodi ar gyfer datblygiad mwy manwl.<\/p>\n\n\n\n Bydd angen asesiadau technegol pellach a gwaith dylunio manwl cyn y gall unrhyw waith adeiladu ddigwydd a gall dyluniadau newid o hyd yn seiliedig ar ofynion technegol, argaeledd cyllid ac ymgynghori parhaus.<\/p>\n\n\n\n Dros y misoedd nesaf, bydd Cyngor Sir Fynwy yn cynnal arolygon technegol o safleoedd, datblygu dyluniadau manwl ar gyfer gwelliannau teithio llesol ar y rhestr fer, asesu pob cynnig yn erbyn y cyllid sydd ar gael ac yn creu rhestr flaenoriaethol o gynlluniau i’w cyflawni.<\/p>\n\n\n\n Mae’r broses hon yn sicrhau bod y gwelliannau mwyaf effeithiol, cyraeddadwy a buddiol yn cael eu datblygu yn gyntaf. Unwaith y bydd y dyluniadau wedi’u cwblhau a’u cymeradwyo, bydd Cyngor Sir Fynwy yn rhannu’r cynlluniau diweddaraf. Bydd cyfleoedd pellach i roi adborth wrth i’r prosiectau symud ymlaen tuag at y gwaith adeiladu.<\/p>\n\n\n\n Canfu\u00a0ymgynghoriad\u00a0cyhoeddus\u00a0ynghylch\u00a0groesfan\u00a0\u2018puffin\u2019 Pwllmeyric<\/a>\u00a0(ym\u00a0mis Mai 2026)\u00a0i sefyll yma<\/a>, o\u00a0sylwadau\u00a0a\u00a0ddaeth\u00a0yn\u00a0bennaf\u00a0o\u00a0godau\u00a0post\u00a0yn\u00a0ardal\u00a0y\u00a0groesfan,\u00a0bod\u00a0<\/p>\n\n\n\n 65% yn\u00a0cefnogi\u2019r\u00a0groesfan. Mae\u2019r sylweddau’n nodi maint y traffig a phroblemau eraill sy\u2019n gwneud croesi\u2019r A48 ym\u00a0Mhwllmeurig\u00a0yn anodd ar hyn y bryd.\u00a0Roedd 7% arall yn cefnogi\u2019r syniad o\u00a0groesfan\u00a0ond yn ffafrio lleoliad gwahanol,\u00a0\u00a0a 15% yn cefnogi\u2019r syniad o\u00a0groesfan\u00a0ond \u00e2 phryderon ei fod yn agos at y parth newid terfyn cyflymder, y cyflymder traffig hysbys yn yr ardal, ansawdd presennol yr arwyneb ac os oedd angen y\u00a0groesfan.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Roedd 13% o ymatebion yn negyddol, gan roi rhesymau tebyg i: <\/p>\n\n\n\n Cafodd pryderon a godwyd yn yr ymgynghoriad eu lliniaru, neu byddant yn cael eu lliniaru, a bu\u2019r ymateb cyffredinol i\u2019r dyluniad a gynigir yn gadarnhaol.<\/p>\n\n\n\n Cliciwch ar y map i’w ehangu neu i’w lawrlwytho.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
Datblygu’r Map Rhwydwaith Teithio\u00a0Llesol\u00a0<\/h3>\n\n\n\n
Lefelu Buddsoddiad Cronfa yng Nghas-gwent\u00a0<\/h3>\n\n\n\n
Blaenoriaethau Teithio\u00a0Llesol\u00a0Cas-gwent\u00a0<\/h2>\n\n\n\n
Blaenoriaethau teithio llesol Cas-gwent – Cefndir<\/h3>\n\n\n\n
Astudiaeth Gwella Teithio Llesol Cas-gwent<\/h3>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.monlife.co.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AtkinsRealis-Chepstow-active-travel-improvement-study-study-area-1024x514.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nCoridorau Teithio Llesol Blaenoriaethol<\/h3>\n\n\n\n
\n
Ymgynghoriad ar Deithio Llesol yng Nghas-gwent<\/h2>\n\n\n\n
Camau\u00a0nesaf\u00a0ar gyfer Teithio\u00a0Llesol\u00a0yng Nghas-gwent\u00a0<\/h3>\n\n\n\n
Pwllmeyric Croesfan\u00a0\u2018Puffin\u2019\u00a0\u00a0<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
Map Ardal Teithio\u00a0Llesol\u00a0Cas-gwent\u00a0<\/h2>\n\n\n\n